河南郸城公交停运：发不起司机工资 大多为享受乘车免票的高龄老人
郸城城市公交全部停运?
昨天看到新闻，河南周口市郸城县的公交车竟然停止运行!停止运行!也就是说，一个县城，没有了最基本的公共交通!也就是说，你如果去郸城，那就只能步行或者交个出租车了，不知道有没有自行车出租?
据了解，郸城公交于2016年6月开始试运行5条线路，2017年初正式运行。到2018年，公交线路已增加到9条，基本覆盖了全县城区内主要站点。平均每条公交线路途经30多站，间隔发车时间为10分钟左右。
2022年8月12日下午，郸城公交于官方公众号上发布公交停运公告。公告称，公交公司经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运，给大家带来不便，敬请谅解。目前，该推文已删除。
当地回应，公交停运的理由，是开不起公交司机工资。郸城县，我还没去过，只知道属于豫东大平原的周口市管辖。郸城并非小县，查资料得知，截至2013年底，郸城县总人口为1403085人，妥妥的人口大县。
百度下郸城县，位于东经115°10′～115°46′，北纬33°38′～33°65′之间。地处豫皖两省三县交界处，西临淮阳，北接鹿邑，南靠沈丘县，东部和东南部与安徽省的亳州市、太和县为邻，隶属于周口市，县域总面积1490平方公里。别名郸县。
查资料得知，郸城盛产小麦、玉米、大豆、红薯、烟叶等作物，常年粮食种植面积200万亩以上，是重要的粮棉生产基地。粮食以小麦、玉米为主。
资料显示，2012年，郸城县城面积30平方公里，县城人口20万，城区金融、水电、通讯、商贸、物流、医疗、教育及产业配套齐全。2011年10月9日，郸城县电业局35千伏押岭变扩建工程 、10千伏及以下工程分别荣获2011年度省公司农网改造升级工程“安全质量流动红旗”。
搜狗百科介绍，郸城原是一个不足200户人家的小集镇。建县后，拓宽城区，整修街道，发展交通，加强基础建设。1999年，郸城全县村村通电、村村通电话、大部分村都上了通柏油路。市话交换容量达1.6万门，农话容量达2万门，移动通讯基本实现了无缝覆盖县城主要街道都加宽取直，铺设了柏油路面。商业区网点密布，学校、医院、影剧院错落其间。70年代建设的窄轨小铁路许(昌)郸(城)线在这里设立终点站，干线公路有商(丘)临(泉)路、漯(河)双(沟)路在此交汇贯通。这个昔日的偏僻小集，现已演变为全县的政治、经济、文化、交通中心。
截至2008年4月底，郸城境内省、县、乡道公路总里程1097公里，公路密度每百平方公里74公里。辖区内有三条省道(S210、S329、S207)交汇于郸城，通车里程138.6公里;县道6条，通车里程159.7公里;乡道18条，通车里程363.3公里;通油路村道58条，里程262公里。2007年底该县所有行政村全面实现了村村通油路。境内大桥1座131.6延米，中桥30座1712延米，小桥87座1779.5延米。县城东距京九铁路亳州站40公里，南距漯阜铁路沈丘站20公里，距三条高速(南洛、大广、永登)各20公里……
而今，竟然有县无公交，那么多桥和路，又有什么用呢?此前给我印象最深的就是，郸城的高考状元多，每年名校录取率，应该居河南之首。这个看来经济不发达，农业县的经济单一，是导致高考状元多的主因。学生只能拼了命苦读，改变命运。
值得高兴的是，据说目前，郸城公交恢复了3号线、6号线公交运营。
好惊讶!周口郸城县居然因发不起司机工资而全县公交全部停运，公共交通可不能就这么一停了之
如果不是看到官宣说，8月12日河南周口市郸城县公交公司称因为运营困难，导致城市公交全部停运。
我怎么也不会相信这么大一县城，因为好几个月发不出驾驶员工资，公交公司撑不下去，竟然不得不实施郸城县公交全部停运的无奈之举。这无疑将给当地人出行带来很大不便与烦恼。
不知道大家坐公交车时，有没有和我一样发现这样一种现象，由于随着私家车的大量普及，加之共享单车的大量使用，人们出行习惯由过去单一依赖公交车，而变得日益多元化。
我观察发现，很多城市公交车辆运营方式却多年一惯性，发车和运行时间根本没有多少改变。君不见现在乘坐公交车的大多为老年人，而且其中大多为享受乘车免票的高龄老人。
一般来说，工作时间段，公交车乘客少之又少。我经常乘坐的市区到开发区的公交线路常常空无一人，好像成了自己的专车似的，坐得我都觉得不好意思。
我在想，针对这一情况，交运运营部门难道就不能实地考察一下，采取大数据分析方法，适当调整优化公交线路，拉长发车间隔，考虑考虑怎样在节约运行成本与方便乘客上，找到平衡点。
公交公司如果毫不考虑科学运营，节约运行，一味地财大气粗不计成本盲目运行，完全光靠财政补贴，很可能入不敷出，导致像郸城县公交公司这样，陷入运营困难，就连驾车员工资也发不出去的窘境。
一个城市怎么着也少不了公共汽车，如果郸城县全县公交真要全部停运的话，带给那里人的出行麻烦问题还真是不可小觑呢!
